本日のトレーニングと試乗3
安倍です。
本日もバイクの調整、トレーニングは続きます。
エンジンのフィーリングにも慣れたのですが、やはり重さは感じます...。
本日は新しいトリックにトライしていました。
ペグを新しい場所に設置したのは、この為です。
このトリックを完成させる為だけに取り付けたペグです...。
あとは転倒時に、どこにダメージが行くか確認です。
予想通りマフラーは曲がり、スイングアームに干渉寸前です...。
こういった所は乗らないと分かりませんので、実際乗ってから修正する前提で各部製作しています。
ちなみに、現在トライしている、トリックは現時点で成功率0%
つまり転倒率100%です。
そこから、乗り方や車両を改善する必要があるかを考えて、考えて、考え抜きます...。
せっかく転倒率100%なので、車両の耐久性確認と改善をすぐに終わらせようと考えています...。
本日は他のライダーも練習に来ていました。
連休最終日でしたが、張り切って練習していました。
本日は4時間トレーニング。
その後、休憩し、気分転換に自宅から20分程の所にある、観光地？
へ...。
なんだろう、あれは...。
レインボーハウスと言うらしいですが...。
木から傘が生えている...いや、木に傘を刺している...。
日本で言う絵馬的な感じでしょうか...。
こちらも傘だらけですが、皆さんこちらで記念撮影していますね。
ちなみに、このあたりは傘の生産で有名だそうです....。
なかなか面白い物が見れました。
明日は打ち合わせですので、午前中からしっかり走り込みます。
ではまた。
本日のトレーニングと試乗2
安倍です。
本日も車両に慣れる為にトレーニングです。
今まで取り付けた事のないポジションにペグを取り付けましたが、このポジションにも慣れる必要がありますね....。
ですが、狙い通りの動きになったので、ポジションに慣れるのが楽しみです。
右のブレーキレバーを、こんな状態にして取り付けてますが、テストしています。
ブレーキを使わない乗り方で乗っているので、ブレーキを使う事に慣れが必要...と
何かおかしな事になっていますが、台湾あるあるですね。
車重が増したので、非力な4スト50ccだと、かなり厳しい状態です。
以前は125ccでしたので、ほとんど気にならなかったのですが、それでも扱いは結構変わった事を覚えてます....。
タイヤが新品なのもあり、苦戦しておりますが、時間も限られていますので、頑張ります。
本日も6時間トレーニングです。
またまだバイクとの戦いは続きます...。
ではまた。
本日のトレーニングと試乗
安倍です。
トラブル続きで更新が出来ませんでした、すいません。
完成した車両は一昨日の深夜1時に納品...。
夜8時のはずが、気付いたら深夜1時に...台湾あるあるですね。
昨日は車両をバラして確認、全てのネジの締め付け、配線の、取り回し、その他各部チェックです。
とりあえずシートのロックがガソリンタンクに干渉してシートが閉まらない...。
おかしいな...。
以前JOG用のタンクを注文してVINO用が届いた事があり、ガソリンタンク加工後、取り付ける直前に気付いたと言う事もあり....。
タンクのネジ取り付け位置は全く同じですが、タンクの高さとシートロックの取り付け方法が違います。
フレームも後部が違うので、大体同じだろうと購入すると大変です。
とりあえずガソリンタンクを修正してシートはOKです。
これぐらいのトラブルは序の口です...。
リアホイール周りを分解し、各部チェック....。
練習時はホイールを強度の高い鉄ホイールにしようと思っていたんですが、組み付けてある物をみてビックリ、ハブが浮いて組み込まれてる...。
一輪走行なので、面で接地してないとアルミハブですし、割れる可能性もあるので、交換...。
そしていくら調整してもブレーキが引きずる....。
リアディスクブレーキを製作した時は単品で問題なかったはず....。
結局マスターシリンダーの組み込みミス...。
ついでに
ディスクも歪んでました...。
しかし、よりによって連休中の台湾は部品屋さんは休み...。
いつもの部品屋さんのみ休みではなかったので、急いで部品購入へ...。
いつものバイク屋さんにバイクを借りました...。
必要なブレーキディスクは右側用。
しかし、左側用のしかないと...。
やむなく左側用を購入し組み付け...。
マスターシリンダーも組み直し、ブレーキディスク交換
バッチリです。
配線も、干渉しない様に組み付け直し、各部点検...。
なんとか仕上がった頃には夜になり...。
いつもの事ですが...。
バイク屋さんが台湾料理をご馳走してくれました。
美味しかったです。
看板犬のアニーちゃんはお肉に反応...。
そして本日、試乗開始...。
エンジン、ブレーキ、フレーム、足周りが変更されているので、当たり前ですが別の乗り物になっているので、必死で感覚を掴みます...。
気付いたら、6時間激闘でした...。
ツインショックになり、スイングアームがついたので、劇的な変化がありました。
エンジンがしならないので、タイヤの接地感が変わりダイレクトに感覚が伝わります。
1ヶ月に一回交換していたブッシュもこれで交換する必要が無くなると良いですが....。
ですか、しなりを利用して重心移動をさせていたのか、すぐには乗り慣れないですね...。
フレームも転倒しても、外装やハンドル周りにダメージが行かない様に改造しましたので、こちらも効果抜群でした。
マフラーは、当たる前提です。
レースでは、マフラー取り付け部にスライダーの様な物をつけていますが、クランクケースにねじ止めなので、滑って転倒するなら大丈夫なんですが、直角状態から倒れたりすると大ダメージ...
まだマフラーが曲がる方がマシなので、マフラーが接地する様にしています。
前回の車両は、この仕様で全く問題は無かったです。
車重も軽いので、大丈夫かなと思います...。
しかし、乗り慣れるまでにはまだ時間がかかりそうです...。
台湾では火曜日まで連休です。
明日も頑張ります。
ではまた。
本日のトレーニングと車両完成
安倍です。
本日もトレーニングからスタートです。
相変わらずの暑さです、毎日ハードですが本日も4時間トレーニングです。
今日は少し辛かったですが、辛い時間が長かった時の方がスッキリするのはトレーニング大好きだからだと思います....。
その後急いで帰宅し、準備、バイク屋さんへ。
マフラーオフセット、右側のリアサス取り付けまでしてくれていたのと、その他細かい所を仕上げてくれておりしたので、一緒に確認。
マフラーは角度変更もしてくれていましたので、これは助かります！
今回初めて製作した1キャリパー、3レバーのブレーキシステムに初めて試乗...。
構想、部品集め、加工、組み付け、全て初めてのチャレンジでしたが、大きなトラブル無く、無事に組み上がりました。
ディスクブレーキですが、レバーは
左右共にワイヤー式です。
フットブレーキシステムも取り付けてあります。
左右ブレーキレバーはリアブレーキ、フットブレーキもリアブレーキです。
ですが、リアキャリパーは1個のみです。
理由は色々とあるのですが、ひとまず試乗。
ストッピングパワーも充分あり、操作も違和感無し。
若干ワイヤーで油圧マスターを作動させるので、感覚が違うのですが、乗っているうちに慣れると思います....。
ひとまず問題無く乗れるレベルに仕上げてもらって残りは乗りながら仕上げると伝えていたので...。
ラジエターのリザーブタンクはヤクルトの台湾版...。
カウルもとりあえずあった物を取り付け、各部確認。
組み付けた部品等、詳細に聞きました。
これでひとまず完成しましたので、明日納品し、一度バラし気になる所を組み直して、新しい車両でトレーニング開始です。
専用機は久しぶりに乗りますので、凄く楽しみです....。
ではまた。
本日のトレーニングとタイヤ交換
安倍です。
昨晩、雨が降った様で本日は曇り、風も強く涼しくて快適です。
4時間トレーニングをして午後から打ち合わせですが、タイヤがそろそろ組み換えが必要ですので、ガソリンスタンドへ...。
いつものバイク屋さんへ行く程時間が無かったので、自宅に帰るまでに通るガソリンスタンドでタイヤを組み換えです。
工具は一通り携帯していますが、タイヤレバーも携帯しております...。
と言ってもトレーニング場所から自宅まで1分なんですが...。
こんな感じで、誰でも給水とタイヤに空気を入れる事が出来ます。
台湾は、この設備が無いガソリンスタンドの方が少ないですね...。
たまにですが、メンテナンスもします。
エアホースがあるので、携帯しているエアガンを取り付けて各部清掃もしたり、かなり助かっています...。
その後打ち合わせへ...。
相変わらずですが、言葉が通じないのは本当に時間がかかりますね...。
所で、9月に3回程、友人の誘いでバーベキューに行きました。
友人はバーベキューの度に月の日だと言っていましたが、月の日は本日...。
1カ月前から盛り上がっていたのかと...。
あちこちでバーベキューをやっています。
本当にあちこちでやっています...。
所で明日、ようやく新しい車両が完成です。
ようやく完成....嬉しいですね。
専用機なので、行動走行が出来ませんので、バイク屋さんに車両は運んでもらいますが、明日は事前に車両確認しに行って来ます。
ではまた。
■
安倍です。
今日は午後から打ち合わせがありますので、まずはトレーニングから。
風が強かったので、涼しく快適にトレーニングが出来ました。
4時間トレーニングをし、パーツを作る工場へ...。
田んぼの稲もすくすく育っています...。
畑に囲まれた工場で、次の部品制作の打ち合わせです。
打ち合わせ後、帰ろうとした所、イグアナが...。
どうやら飼いイグアナが脱走したそうで、飼い主さんが一生懸命捕まえようとしてました。
朝脱走し、飼い主さんは知っていたけどそのまま出勤
帰宅後にイグアナを捕獲しに来たそうで....。
かなり大きかったので焦りました...。
その後、別の工場へ...。
こちらでも打ち合わせです。
来年の話も出ていますが、少しずつ進めています。
台湾でも有名なカスタムバイクビルダーさんです。
やはり、こういう空間は落ちつきます...。
明日は月の日で休みなので、今晩は至る所でバーベキューをしており、トレーニング中にもバーベキューに誘って頂いて
こちらでもバーベキューに誘って頂いて...。
また時間を見て参加したいと思います。
明日は台湾では祝日ですが、もちろんトレーニングです。
ではまた。
■
安倍です。
今日は午後から打ち合わせがありますので、まずはトレーニングから。
風が強かったので、涼しく快適にトレーニングが出来ました。
4時間トレーニングをし、パーツを作る工場へ...。
田んぼの稲もすくすく育っています...。
畑に囲まれた工場で、次の部品制作の打ち合わせです。
打ち合わせ後、帰ろうとした所、イグアナが...。
どうやら飼いイグアナが脱走したそうで、飼い主さんが一生懸命捕まえようとしてました。
朝脱走し、飼い主さんは知っていたけどそのまま出勤
帰宅後にイグアナを捕獲しに来たそうで....。
かなり大きかったので焦りました...。
その後、別の工場へ...。
こちらでも打ち合わせです。
来年の話も出ていますが、少しずつ進めています。
台湾でも有名なカスタムバイクビルダーさんです。
やはり、こういう空間は落ちつきます...。
明日は月の日で休みなので、今晩は至る所でバーベキューをしており、トレーニング中にもバーベキューに誘って頂いて
こちらでもバーベキューに誘って頂いて...。
また時間を見て参加したいと思います。
明日は台湾では祝日ですが、もちろんトレーニングです。
ではまた。
