本日のトレーニングとシート加工

安倍です。

本日も晴天、トレーニングです。

8月よりも暑く感じますが、どうやら湿度が高い様で、同じ気温でも暑く感じる様です...。

シート加工を急ぐので、本日はトレーニング後に工場に行く予定でした。

3時間トレーニングした所でエンジンの様子が...。

予想はしていましたが、プラグが...。

よくある事なんですが、割れてしまいます...。

トライしているトリックによりますが、車体への振動が多いと割れる頻度も高くなります。

バイク屋さんに行き、プラグを交換、無事にエンジンは吹け上がりました。

一安心です。

帰宅後急いで準備し、工場へ。

早速シートの加工ですが、まずは材料の加工です。

日本から持ってきた『まな板』を...。

厚手でも軽いし、金属の様に鋭利ではない、且つネジで締め付けて固定が出来るのでチョイスしました。

シートの様に体に密着する部品には最適です。

角度も変更です。

フライスで加工してますが、グラインダーだと、上手く平面が出ない為、シートに取り付けた際に圧力が偏り、樹脂製のシートにヒビが入るのを防ぐ為です。

きちんと面で当てたいんです....。

目的はウィリーした際に、お尻がシートから滑り落ちない様にする為で、段つきシートを作ります。

先日購入した金具で2枚のまな板を固定。

何だか妙な物が出来上がりそうですが...。

圧力がどうとかカッコつけておいて、大丈夫かな...と。

実際はスポンジの厚みがありますので、スポンジを被せてから、背もたれ部分の高さを調整します。

スポンジを被せて背もたれ部分の高さを確認...。

明日カットし、更に補強を入れます。

この状態でシート表皮を張れば良いかな？と言う感じですが、背もたれ部分の縫い目から裂けてしまいます。

背もたれ部分に足を乗せる事もあるので、縫い目があると、体重に耐えられません。

ちなみに体重は58kgです。

ですので、分割式にして、縫い目はなるべく見えない様にする工夫ですね...。

早い所シート加工を済ませたい所です。

明日もトレーニング後にシート加工を続けます。

ではまた。